Pasillos de la abundancia: leer la historia de Moscú a través del diseño de su centro comercial

Prácticamente olvidado en medio del colapso de la confusión es el hecho de que a fines del año pasado, el centro comercial más grande de Europa, Aviapark, abrió en Moscú. El hecho de que la moneda rusa y con ella, el poder adquisitivo de los rusos, se enfrentó casi a la diezma solo un mes después de su apertura significa que Aviapark podría ser el equivalente minorista del "índice de rascacielos" que relaciona las crisis económicas con la finalización de cada edificio "más alto del mundo". El hecho mismo de que se abriera un templo al capitalismoes un recordatorio útil de que, a pesar de toda la supuesta retórica "neo-soviética" de su liderazgo, no hay nada anticapitalista en la Rusia actual. Sin embargo, leerlo en otros centros comerciales, grandes almacenes y galerías construidas en Rusiacapital, puede encontrar que durante un tiempo, incluso el bolchevismo tuvo un papel para el comercio minorista.

La historia del centro comercial ruso comienza con una pieza arquitectónica verdaderamente notable, y es un centro comercial que todo el mundo conoce en Moscú, el que la mayoría de los visitantes extranjeros a la ciudad tendrán al menos en los escaparates: GUM enRed Square. Cuando se construyó, no habría respondido a este acrónimo soviético - Gosudarstvennyi Universalny Magazin, o, más o menos, State Department Store - sino al menos grandioso "Upper Trading Rows". Como obra de arquitectura, es un extraño,y una mezcla muy victoriana de lo retrógrado, ese exterior de estilo neo-ruso, una parte de Harrods, una parte del Kremlin, del arquitecto Alexander Pomerantsev, y lo moderno, con la extravagante ingeniería de alta tecnología del interior, cortesía del ingeniero Vladimir Shukhov.Compartía su esquizofrenia estilística con las grandes estaciones de ferrocarril, una fachada de pesada mampostería en el exterior, sostenida por una estructura de hierro y vidrio excepcionalmente liviana e ingrávida en el interior. Excepto aquí, en su origen.En la interpretación de la galería comercial parisina, Shukhov accidentalmente dio con la tipología típica de centro comercial varias décadas antes: largos pasillos acristalados de dos niveles con tiendas a cada lado y pasarelas que los conectan.Solo faltaban escaleras mecánicas, aire acondicionado y muzak en el diseño original de lo que llegaría a ser la norma para casi todos los centros comerciales del mundo.

Este monumento al capitalismo del cambio de siglo es de propiedad privada en 2015, pero tuvo un interludio de 80 años como el buque insignia de los Grandes Almacenes de Estado, una red de toda la Unión. Debido a su ubicación justo enfrente de la principalLugar de peregrinaje y / o turismo al Kremlin y al mausoleo de Lenin, el GUM de la Plaza Roja tenía que ser un escaparate de abundancia, con estantes debidamente abastecidos y sin colas. Las otras partes de la red minorista soviética no fueron tan afortunadas, como en la mayoría deEuropa del Este, la élite compraba cuando podía en tiendas de divisas fuertes. Sin embargo, incluso teniendo en cuenta el sistema de compras de dos niveles y la escasez que se agudizó en la década de 1980, hubo varios intentos en la era soviética de dar una forma arquitectónica dramática a laEl centro comercial como lo conocemos ahora, con sus atrios, buques insignia y espacios bulliciosos, es la "invención" de un socialista, el emigrado vienés Víctor Gruen, que veía sus centros comerciales multifuncionales en los suburbios de Estados Unidos como equivalentes a los"socialcondensadores ”de los constructivistas.Por lo tanto, no debería sorprendernos que los constructivistas mismos hicieran más que incursionar en el diseño de centros comerciales.

Hay dos ejemplos de Moscú especialmente llamativos, Mosselprom y Mostorg. El primero, en el centro de Moscú, es un edificio de principios de la década de 1920 del arquitecto David Kogan, construido con el caparazón de un bloque de pisos derrumbado de la era zarista.era el centro de la Cooperativa Rural de Moscú, que tuvo que lidiar en ese momento con el resurgimiento de la empresa privada en la Nueva Política Económica de Lenin NEP. Las cooperativas incipientemente socialistas tuvieron que demostrar que tenían mejores productos y precios más justosque el ofrecido por los "NEPmen", y Mosselprom contrató para el propósito a Alexander Rodchenko y Varvara Stepanova como diseñadores gráficos, y para los eslóganes y jingles, Vladimir Mayakovsky. Estas obras de arte y eslóganes eran claros y nítidos, lejos de los adornos de ensueño que decorabanlos escaparates de Upper Trading Rows, vendiendo chocolate y tabaco en un estilo divertido y sin tonterías. Aunque el edificio ha sido pisos y oficinas desde la década de 1930, los gráficos constructivistas se han restaurado, vanguardistatworks que, ahora, no están vendiendo nada más que ellos mismos.

El edificio Mostorg era un poco más ambicioso, una tienda completamente con fachada de vidrio en el distrito de Krasnaya Presnaya. Diseñado por los hermanos Vesnin en 1928, es quizás el único de los varios proyectos de vidrio propuestos por los constructivistas que realmente se ha realizadoAquí, la intención es polémica: el estilo zarista "deshonesto" en el que el metal y el vidrio están revestidos por una piedra falsa que no soporta carga se invierte, y la claridad del vidrio puro del interior de GUM aquí forma la fachada. Como un gesto,está diseñado para implicar una apertura a los clientes de la clase trabajadora, sin la opulencia intimidante de los gustos de GUM. Al igual que en Mosselprom, la tipografía original ha sido restaurada, aunque la fachada de cristal está bloqueada por un anuncio de sus actuales propietarios, Benetton.

Este tipo de experimentación fue rechazada en la década de 1930, no tanto porque el cambio hacia la autocracia y la caída en picado de los niveles de vida, que fueron los resultados inmediatos de los planes quinquenales, significaron que la arquitectura para el consumo estaba ahora pasada de moda,opuesto. La declaración de Stalin de mediados de la década de 1930 de que "la vida está mejorando" se reflejó en una ola de edificios ricamente decorativos, y en el comercio minorista, esto significó que, por un precio, productos que fueron rechazados por constructivistas austeros, desde helados hasta lápices de labios,La arquitectura para esto volvió al estilo Harrods de GUM, en los Univermags clásicos o barrocos que se pueden ver en el centro de las ciudades desde Kiev hasta Nizhny Novgorod. La más interesante de ellas es en realidad una tienda de juguetes, el Detsky Mir o “Children's World ”, diseñado por Alexei Dushkin, el más talentoso de los arquitectos realistas socialistas. Su nombre a menudo se considera bastante macabro, ya que se encuentra frente a la Lubyanka “ Adult's World ”la broma, pero arquitectónicamente, es un asunto similar de una fachada pesada, con grandes bahías arqueadas que recuerdan el trabajo de Louis Sullivan, encerrando un espacio amplio, porticado y con techo de vidrio.

Detsky Mir es ahora una cadena, y abrió su buque insignia en Moscú en agosto pasado. A estas alturas, todos estos son edificios simplemente interesantes, con la noción de que la provisión de bienes podría lograrse sin una cultura de consumo y ganancias que la acompaña.todo menos, a lo sumo, su iconografía. Sin embargo, el primer gran complejo comercial después de la reinstalación de un capitalismo particularmente despiadado en 1991 estaba directamente relacionado con el antiguo escaparate del lujo no consumista, el metro de Moscú. El centro comercial Okhotny Ryad, inaugurado en 1997, se puede llegar desde los pasillos subterráneos que unen las estaciones Teatralnaya, Okhotny Ryad y Ploshchad Revolyutsii que convergen bajo la Plaza Roja, en el corazón mismo del poder, y no lejos de GUM. Pero donde la amplitud, la grandeza y la ligerezaEl toque de este último había desaparecido en este claustrofóbico espacio subterráneo neoclásico. Sugiere que en el futuro, cualquier espacio posible podría ser canibalizado y transformado para venderin, un análogo de lujo de los miles que venden sus posesiones en las calles y túneles del metro.

La banalidad de lo que siguió tal vez se resuma en el propio Aviapark. Aparte del desafortunado momento de su apertura, no hay nada destacable sobre el lugar, una vasta serie de cajas colocadas a lo largo de la autopista en las afueras del noroeste de Moscú. Es un reflejo de lo mucho que la ciudad se ha convertido en una metrópolis capitalista normal, como cualquier otra. En lugar del mundo claro y sin magia prometido en Mosselprom o Mostorg o incluso el sueño del niño estalinista de Detsky Mir, puedes obtenerel mismo producto en el mismo espacio que puede obtener en Londres o Nueva York, pero, a medida que las sanciones muerden y la moneda se derrumba, a un precio cada vez más alto.